作为诺唯真游轮首艘专为中国量身定制的游轮，诺唯真喜悦号于3月26日周日从位于德国帕彭堡（Papenberg）的迈尔造船厂（MEYER WERFT）出发，沿埃姆斯河约14小时的运输航行后，于本周开启其驶向母港上海的航程。

诺唯真喜悦号的埃姆斯河运输航行为备受期待的交付环节奠定了又一重要里程碑。喜悦号船身长约334米（1094英尺），宽约41米（136英尺），是诺唯真游轮旗下第二艘Breakaway Plus级别的游轮，也是该品牌专为中国游轮市场打造的首艘游轮。

诺唯真游轮控股有限公司中国区总裁David Herrera先生表示：“诺唯真喜悦号正式开启中国之旅令我们倍感激动。诺唯真喜悦号是我们首艘专为中国市场量身定制的游轮，将为中国客人诚献真正的海上头等舱体验。今年六月喜悦号将正式加入我们的船队，对此我们已经迫不及待。”

诺唯真喜悦号的总吨位为168,800吨，于当地时间晚上九点左右从迈尔造船厂启程。喜悦号庞大的船体反向穿过狭窄的通道，通过船坞区的闸门，沿闸门安装的“减震器”与船体相隔仅1.2米。喜悦号的航行团队由经验丰富的埃姆斯河领航员率领，其中几名导航员负责监控船头的动向，其他人员负责监控船尾的移动。此外，当地相关部门及其他合作伙伴也参与协助了这一精密的出坞过程。

通过帕彭堡的海船闸门后，诺唯真喜悦号继续船尾朝前沿埃姆斯河航行。机动性是确保船体顺利穿过狭窄通道的重要因素，鉴于船尾部分具有强大的推进力，喜悦号采用船尾朝前的方式，以确保在狭窄的出坞通道中保持充分的机动性。

喜悦号于3月27日星期一晚间抵达目的地—荷兰埃姆斯哈文港口（Eemshaven），航行途中穿过多处狭窄航道，包括德国韦讷（Weener）的一处铁路大桥、莱尔的Jann-Berghaus大桥，以及位于甘德萨姆（Gandersum）的埃姆斯河大坝。抵达目的地之后，喜悦号将增加储备物资和船员，随后于本月底前往北海试航。

4月27日最终交付之后，诺唯真喜悦号将开启中国之旅，届时将通过盛大的揭幕行程隆重亮相青岛、深圳和香港港口，展示行程将以历时一天的精彩活动为吸睛亮点。喜悦号还将从母港上海和天津出发，开启一场精彩的VIP合作伙伴行程。独具特色的展示行程将为中国的旅游代理商和重要合作伙伴提供一次难得的机遇，让他们有机会率先领略喜悦号的所有体验，为最终的首航仪式做好充分的准备。首航仪式将于6月27日在上海举办，喜悦号“游轮教父”由华语乐坛巨星王王力宏担当，届时他将在仪式上为其进行掷瓶礼。当日还将举办盛大的揭幕庆祝活动，包括首场海上专享音乐会和贵宾试住体验等。