时代在发展，社会在改变。20年前汽车驾照算是“有钱人”，10年前玩高尔夫成为会员算上流社会。可是今天，逐渐演变成考取一个私人飞行驾照，能买得起私人飞机，看来中国玩家的“上流身份证”也在不断的进行更新换代。

    而私人飞行在陕西、江浙、珠三角等地，早于北京开始，在1997年，就有人在中国民航飞行学院这样的专业航空学校学习飞行，目的在于驾驶私人飞机。然而散兵游勇居多，并且多数人学习开私人飞机是为了工作需要——想做飞行员或者商务用途。私人飞机中，最受欢迎的还是直升机，因为它受地域限制相对较小，不需要跑道，不需要专门的机库。

   
    因此，私人玩家最先考虑的是考取私人直升机驾驶执照。据悉，到目前直升机驾照的费用在25万元左右。与考机动车驾照一样，私人飞行的驾照有一定门槛，男女不限，但近视、身体协调性差、模仿力低的人，不具备受训资格。通过体检后，受训者要历经约100小时的理论学习阶段，并接受国家民航部门的统一测验。随后，模拟训练、上机飞行等科目将逐一展开。

    费用方面，如果脱产学习，直升机学费约25万元，学习时间半年左右。业内人士介绍，考虑到一些企业老总忙于公务，因此也可提供个性化课程，但费用自然也就水涨船高。获得驾照后，并不意味着“一劳永逸”，还必须接受两年一次的复检。

    拿到驾照，你一定非常开心，但是，一定要记住，这只是一张你可以开始学习的证明，今后需要不断学习才能保证飞行的安全。所以，请给自己计划预留一部分资金，在拿到证以后，继续飞行，无论是租赁飞机还是购买自己的家用飞机。

    同时，私人飞机维护成本过高，也是目前许多人有了驾照但不愿买飞机的原因之一。目前，国内的通用航空机场十分有限，停机费用以及飞机起降费用相对较高，一架私人飞机的用机和养机费用每月最少需要40万元。

    尽管有了驾照，买了飞机，也不代表着任何时候都能开。根据我国相关法律法规，私人飞机要上天，不仅要向属地空管局申请报批，还要向飞行管理部门、民航适航部门等报批。若是跨地区飞行，限制更多，一般情况下要提前半个月申请。